在我國(guó)各民族生活中，藏族由于“其腥肉之食，非茶不消；青稞之熱，非茶不解”。，而將茶作為“一日不可或缺”的生存必需品。但藏族所居的青藏高原地區(qū)，素不產(chǎn)茶。為了將川、滇的茶葉運(yùn)入藏區(qū)，同時(shí)將藏區(qū)的土特產(chǎn)輸入祖國(guó)內(nèi)地，于是，一條條以茶葉貿(mào)易為主的交通線，在藏漢民族商販、背伕、馱隊(duì)、馬幫劈荊斬棘下，被開辟出來。它像一條條綠色的飄帶，橫亙于青藏高原與川、滇之間，蜿蜒曲折于世界屋脊之上。穿過祟山峻嶺、峽江長(zhǎng)河，越過皚皚雪原、茫茫草地，像一條剪不斷的紐帶，把內(nèi)地與藏區(qū)相連接；似一座跨越時(shí)空的金橋，把漢藏民族的兄弟情誼傳送。由于唐代以來這種貿(mào)易關(guān)系主要是以內(nèi)地之茶與藏區(qū)之馬進(jìn)行交換的形式進(jìn)行，故歷史上稱之為“茶馬互市”，或“茶馬貿(mào)易”。伴隨這一貿(mào)易而開通的商道，因而被稱為“茶馬古道”。

歷史上的茶馬古道并不只一條，它是以川藏道、滇藏道與青藏道(甘青道)三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線，構(gòu)成的一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。地跨川、滇、青、藏四區(qū)，外延達(dá)南亞、西亞、中亞和東南亞各國(guó)。在這三條茶馬古道中，川藏道是開通時(shí)間最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用也最大的大道。

一、川藏茶馬古道的歷史變遷

(一)、漢代的茶馬古道─“南絲路”的一段

四川古稱“天府”，是中國(guó)茶的原產(chǎn)地。早在兩千多年前的西漢時(shí)期，四川已將茶作為商品進(jìn)行貿(mào)易。當(dāng)時(shí)，蜀郡的商人們常以本地特產(chǎn)與大渡河外的牦(旄)牛夷邛、莋等部交換牦牛、莋馬等物。茶作為蜀之特產(chǎn)應(yīng)也在交換物之中。這一時(shí)期進(jìn)行商貿(mào)交換的道路古稱“牦(旄)牛道”，它可算是最早的“茶馬古道”。其路線是：由成都、臨邛(邛崍)出發(fā)、經(jīng)雅安、嚴(yán)道(榮經(jīng))，逾大相嶺，經(jīng)旄牛縣(漢源)，過飛越嶺、化林坪至沈村(即莋都，為西漢沈黎郡郡治地)，渡大渡河，經(jīng)磨西，至木雅草原(今康定縣新都橋、塔工一帶)的旄牛王部中心。邛崍由于是當(dāng)時(shí)蜀郡的商貿(mào)中心和茶、銅鐵器的主要產(chǎn)地，故成為漢代茶馬古道的起點(diǎn)。

這條最早的茶馬古道，實(shí)際上即 “南方絲綢之路”的第一段（成都至旄牛的一段），只不過“南絲路”由成都、邛崍至旄?？h后，不是向西進(jìn)入康、瀘地區(qū)，而是轉(zhuǎn)向南，進(jìn)入邛部（西昌地區(qū)），然后進(jìn)入云南，再通往印緬。

(二)、唐宋時(shí)的茶馬古道

唐代，伴隨文成、金城公主下嫁而興起的唐蕃政治、經(jīng)濟(jì)、文化大交流，使吐蕃出現(xiàn)“漸慕華風(fēng)”的社會(huì)風(fēng)氣。唐人飲茶之習(xí)也被傳入吐蕃，逐漸成為社會(huì)風(fēng)習(xí)。

宋時(shí)，中央政府正式與藏區(qū)建立起了“以茶易馬”的互市制度，隨著茶馬貿(mào)易的加強(qiáng)，茶馬古道亦隨之有了較大的展拓。這一時(shí)期的茶馬大道主要為“青藏道”，即通常所說的“唐蕃古道”。唐蕃古道在前期主要是一條政治交往之路，后期則成為漢藏貿(mào)易進(jìn)行茶馬互市的主要通道。這條道路東起關(guān)中地區(qū)，經(jīng)過青海，從四川西北角的鄧瑪(原鄧柯縣)，過金沙江，經(jīng)昌都地區(qū)、那曲地區(qū)至拉薩(邏些)。這一時(shí)期雖在四川的黎(漢源)、雅(雅安)亦設(shè)立茶馬互市口岸，專門供應(yīng)康區(qū)茶葉。但由于當(dāng)時(shí)所易之馬主要產(chǎn)自青海一帶，故大量的川茶是從川西的邛崍、名山、雅安和樂山等地經(jīng)成都、灌縣(都江堰)、松州(松潘)，過甘南，輸入青海東南部，然后分運(yùn)至西藏、青海各地。這條茶道一直延續(xù)至今，經(jīng)由這路輸往藏區(qū)的川茶被稱為“西路茶”。

 (三)、明清時(shí)的茶馬古道

元代，西藏正式納入祖國(guó)版圖，為發(fā)展西藏與內(nèi)地之間的交通，元政府在藏區(qū)大興驛站，于朵甘思境內(nèi)建立19處驛站，從而使四川西部與西藏間的茶馬大道大大延伸。明朝特別重視茶在安定藏區(qū)、促進(jìn)國(guó)家統(tǒng)一中的作用，政府制定了關(guān)于藏區(qū)用茶的生產(chǎn)、銷售、販運(yùn)、稅收、價(jià)格，質(zhì)量、監(jiān)察的一系列法規(guī)和制度， 抑制茶商投機(jī)倒把。開辟了自碉門(天全)經(jīng)昂州(巖州，今瀘定嵐安鎮(zhèn))逾大渡河至長(zhǎng)河西(康定)的“碉門路”茶道，并于巖州（嵐安）設(shè)衛(wèi)，駐軍以保護(hù)茶道暢通。成化六年(1476)，規(guī)定烏思藏、朵甘思各部朝貢必須從“四川路”來京。于是，四川不僅是邊茶的主要生產(chǎn)地，而且成為了“茶馬互市”的最主要貿(mào)易區(qū)。 

明代川藏茶道分為“南路”(黎碉道)和“西路”(松茂道)兩條。

“南路”茶道中，由邛崍、雅州至打箭爐段又分為兩路：一路由雅安經(jīng)榮經(jīng)，逾大相嶺至黎州，經(jīng)瀘定沈村、磨西，越雅加埂至打箭爐，因其是自秦漢以來就已存在的大道，故名為“大路”；另一條是自雅安經(jīng)天全兩河口，溯昂州河，越馬鞍山(二郎山)，經(jīng)巖州，過大渡河，至烹壩，到打箭爐。因系山間小道，故又稱為“小路”。由這兩條路上運(yùn)輸?shù)牟瑁謩e被稱為“大路茶”與“小路茶”。

自打箭爐至西藏的茶道路線是：打箭爐北行，經(jīng)道孚、章古(爐霍)、甘孜，由中扎科、浪多、柯洛洞、林蔥(原鄧柯縣)至卡松渡過金沙江，經(jīng)納奪、江達(dá)至昌都。然后經(jīng)類烏齊、三十九族地區(qū)(丁青、巴青、索縣等地)，至拉薩。由于這條路所經(jīng)大部分地區(qū)為草原，適合大群馱隊(duì)行住，故自明至清，一直是川藏茶商馱隊(duì)喜走之路。

“西路”茶道：由灌縣沿岷江上行，過茂縣、松潘、若爾蓋經(jīng)甘南至河州、岷州，轉(zhuǎn)輸入青海。

清代，四川在治藏中的作用大大提高，四川與西藏關(guān)系的密切，進(jìn)一步推動(dòng)了川藏“茶馬貿(mào)易”。康熙四十一年(1702年)，在打箭爐(康定)設(shè)立茶關(guān)。之后，又于大渡河上建瀘定橋，開辟直達(dá)打箭爐的“瓦斯溝路”。原由碉門（天全）經(jīng)兩河口、昂州河、嵐安、烹壩、擴(kuò)箭爐的茶道，改為天全-兩路口-門坎山-馬鞍山-滬定橋-打箭爐一線。嵐安口岸由此衰敗。打箭爐成為川茶輸藏的集散地和川藏大道的交通樞紐。清代打箭爐至昌都的南、北兩條茶馬大道是：

南路大道：由打箭爐經(jīng)里塘、巴塘、江卡(芒康)、察雅至昌都。由于這條路主要供駐藏官兵和輸藏糧餉來往使用，故習(xí)慣上稱之為“川藏官道”。但實(shí)際上此道也經(jīng)常是茶商馱隊(duì)行經(jīng)之路；

北路大道：由打箭爐經(jīng)道孚、甘孜、德格、江達(dá)至昌都。此道原為明代川藏茶馬古道的大道，是運(yùn)茶馱隊(duì)主要行經(jīng)的道路，故習(xí)慣上被稱為“川藏商道”。

兩道匯合于昌都后，由昌都起又分為“草地路”和“碩達(dá)洛松大道”兩路，至拉薩匯合。

二、茶馬古道的現(xiàn)代功能

1、茶馬古道是豐厚的歷史文化資源，具有很大的旅游吸引力。

川藏茶馬古道上有兩千年的歷史積淀。這條古道上星羅棋布的古鎮(zhèn)、保存著眾多的歷史建筑遺跡，淹沒在歷史歲月中的茶市舊貌，依稀可辨的馱隊(duì)遺蹤，能讓人浮想聯(lián)翩，追尋那千年的史跡；這條古道所穿越的“民族走廊”地區(qū)，能讓人深刻感受到多元文化在此形成的絢爛多姿，這條古道上還大量的掌故與傳說，留下了許多歷史之謎。引人入勝，可開發(fā)為頗具特色的旅游吸引物。

2、茶馬古道有豐富的文化內(nèi)涵與外延，可以開發(fā)為一系列旅游產(chǎn)品

茶馬古道不僅是一條道路，更是一個(gè)歷史文化的載體，蘊(yùn)含著極為豐富的文化內(nèi)涵。例如，伴隨這一古道誕生的茶文化、漢藏商貿(mào)文化就值得深入發(fā)掘。開發(fā)為特色旅游產(chǎn)品；邛崍作為茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶的主要生產(chǎn)基地，可借助茶馬古道打造“中國(guó)茶的故鄉(xiāng)”，“茶馬古鎮(zhèn)”等品牌。

3、茶馬古道是促進(jìn)川滇藏旅游聯(lián)動(dòng)的紐帶

茶馬古道是祖國(guó)統(tǒng)一的歷史見證，也是民族團(tuán)結(jié)的象征。它就象一座歷史的豐碑，讓人感受到漢藏情誼的雋永與深厚。茶馬古道時(shí)間跨越二千年，空間跨越川、滇、藏、青等數(shù)千公里。任何一地想單獨(dú)打造這一旅游產(chǎn)品都不可能，必須聯(lián)手進(jìn)行，區(qū)域分工，彼此聯(lián)動(dòng)，各自扮演一個(gè)獨(dú)特的角色。因此，從這個(gè)意義上講，在打造川滇藏旅游吸引物上，茶馬古道與“南絲路”可相輔相成，成為促進(jìn)川、滇、藏旅游聯(lián)動(dòng)的最佳紐帶。

本文系“南絲路與民族文化論壇”會(huì)議論文

任新建，四川省社科院康藏研究中心研究員。