120歲的西南交大獲"生日禮物"一書一館獻(xiàn)禮該校120周年校慶
王楠
2016年05月16日 00:00
張春海 曾江
中國(guó)社會(huì)科學(xué)網(wǎng)
“相約雙甲子，共圓交大夢(mèng)”。
5月12-16日，是西南交通大學(xué)的120周年校慶的校慶周。來(lái)自世界各地校友中有年過古稀的老人，有年富力強(qiáng)的中年，有風(fēng)華正茂的青年，他們因?yàn)槟感?20歲的生日聚會(huì)在一起，共同撫今追昔，展望百年交大的未來(lái)。
5月13日，《西南交通大學(xué)史》出版發(fā)行暨校史館開館儀式在位于成都市的西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)舉行。
一書一館濃縮百年交大文化
歷史跨越了3個(gè)世紀(jì)的西南交通大學(xué)，創(chuàng)建于1896年，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是我國(guó)土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽(yù)海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。
西南交通大學(xué)黨委書記王順洪在講話中說(shuō)，校史是學(xué)校發(fā)展歷程的縮影，是學(xué)校文化傳承的寫照。一所學(xué)校沒有自己的歷史，沒有自己的文化，就像人沒有了靈魂，樹沒有了根基，必然茫茫然不知所向，空空然無(wú)以立世，就很難成為真正意義上的大學(xué)。120年的上下求索，120年的薪火相傳，120年的鍥而不舍，西南交通大學(xué)一路矢志不渝、不懈奮進(jìn)，凝練形成了以“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精神、“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的雙嚴(yán)傳統(tǒng)、“精勤求學(xué)、敦篤勵(lì)志、果毅力行、忠恕任事”的交大校訓(xùn)，并且這一精神、傳統(tǒng)、校訓(xùn)也已成為全校公認(rèn)的交大文化內(nèi)核。
他還表示，《西南交通大學(xué)史》就是母校120年傳承不輟的文化血脈，校史館就是母校120年矢志辦學(xué)的精髓濃縮。以書銘志，以館藏史，這一書一館必將成為交大文化傳承的重要載體；以書思源，以館榮校，這一書一館必將成為我校愛國(guó)榮校教育的重要平臺(tái)；以書聚力，以館凝心，這一書一館必將成為連結(jié)海內(nèi)外師生校友的重要紐帶；以文會(huì)友，以友輔仁，這一書一館必將成為學(xué)校宣傳交流的重要窗口。
他希望，校史發(fā)行、校史館開館也是校史研究工作的新出發(fā)，我們要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)校史資料的編寫與研究，深入挖掘交大文化的深邃內(nèi)涵；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)校史文物遺跡的收藏與保護(hù)，守護(hù)好交大人的精神源泉；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)校歷史成就的展示與宣傳，發(fā)揮好交大歷史底蘊(yùn)的傳播功能；進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校歷史傳統(tǒng)的教育與傳承，利用好交大歷史蘊(yùn)含的豐富教育資源，使《西南交通大學(xué)史》成為繁榮大學(xué)文化的點(diǎn)睛之筆，校史館成為教育激勵(lì)全校師生的生動(dòng)課堂。
為雙甲子的西南交大修史
作為我國(guó)建校歷史最長(zhǎng)的大學(xué)之一，西南交通大學(xué)堪稱我國(guó)高等教育史上充滿傳奇色彩的大學(xué)之一。但由于種種原因（主要是因?yàn)閷W(xué)校歷史上在戰(zhàn)亂中多次搬遷，有關(guān)資料遺失嚴(yán)重的情況），雖然幾經(jīng)努力，該校一直沒有一部正式的校史，這不能不說(shuō)是一個(gè)很大的遺憾。這個(gè)情況在建校110周年才開始改觀，當(dāng)時(shí)出版了史話類的校史《竢實(shí)揚(yáng)華 自強(qiáng)不息——從山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂到西南交通大學(xué)》上冊(cè)，在建校115周年時(shí)，又出版了該書的下冊(cè)。這套上下兩冊(cè)的校史的編纂，為正式校史的編寫打下了基礎(chǔ)。115周年校慶后一年，在學(xué)校的支持下，按照史學(xué)規(guī)范編寫正式校史的工作即告開始。
面對(duì)這套五卷的校史，該書主編、西南交通大學(xué)教授何云庵五味雜陳，很難平靜。他介紹，好的方面一是填補(bǔ)空白，實(shí)現(xiàn)初衷：學(xué)校終于有了一部言之有據(jù)，比較系統(tǒng)的史書；二是對(duì)一些以前語(yǔ)焉不詳?shù)氖录蛉宋铮玫搅诉M(jìn)一步的考據(jù)或澄清；三是發(fā)掘了一些以前沒有發(fā)現(xiàn)或未引起注意的史料，豐富了校史文化；四是學(xué)校的歷史整體呈現(xiàn)的同時(shí)，學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)以史實(shí)的形式得到彰顯。
何云庵深有感慨地說(shuō)：校史編寫能夠完成，首先要感謝學(xué)校黨政領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期以來(lái)的重視、指導(dǎo)和支持。學(xué)校除了經(jīng)費(fèi)支持外，還完善了機(jī)構(gòu)和機(jī)制，在常委會(huì)上對(duì)校史編寫工作進(jìn)行了專題研究，明確任務(wù)與要求。沒有兩屆黨政領(lǐng)導(dǎo)的一貫支持，完成校史編寫是不可能的。其次要感謝校史編寫顧問委員會(huì)的各位老領(lǐng)導(dǎo)，老教師和熱愛學(xué)校、熱衷校史研究的校內(nèi)同仁，他們耳提面命，把脈診斷，具體建議，提供線索，修正錯(cuò)訛，為校史的編寫起到了無(wú)可取代的重要作用。
許多情景令編寫組記憶猶新。不少老先生把他們的意見手寫下來(lái)交給編寫組，他們對(duì)學(xué)校的摯愛之情感人至深。98歲的錢冬生教授寫了上萬(wàn)字的材料，不辭勞累參加會(huì)議，接受訪談；王潤(rùn)霖老書記對(duì)建國(guó)后校史撰寫的總體方向?qū)ｉT托人交代；沈大元老校長(zhǎng)出國(guó)探親前給何云庵打來(lái)電話，叮囑不要忘了寫進(jìn)礦冶系的事跡和貢獻(xiàn)；梁錦唐老師對(duì)各卷都提出自己詳細(xì)的意見并與編寫組進(jìn)行交流；楊永琪老師為編寫組提供了他自己寫的有關(guān)校史的文章；李泳教授、白家棣教授、范文田教授、傅曉村教授、顧炎教授、朱懷芳教授、賈志良老師在不同場(chǎng)合對(duì)學(xué)校傳統(tǒng)或校史“前言”的內(nèi)容的再三囑咐；王元良教授對(duì)校史初稿的仔細(xì)審讀和修改；胡敬俺老師對(duì)學(xué)校遷建工作的細(xì)節(jié)回憶等等，特別是朱鈴教授，每一卷每一稿都認(rèn)真閱讀，然后與編寫組認(rèn)真交流。定稿階段，叮囑磋商，不知花費(fèi)了多少時(shí)間。對(duì)第一卷的有關(guān)問題，視力極差的朱鈴教授還手寫了數(shù)千字的意見，又對(duì)第一卷初稿全卷做了?？?。顧問委員會(huì)的各位老師熱愛學(xué)校、高度負(fù)責(zé)的精神堪為楷模。
這部校史是通力合作的結(jié)晶。特別是第一卷，主編鮮于浩教授在早期資料極端匱乏的情況下，花費(fèi)大量時(shí)間，在浩繁的史料中一點(diǎn)一滴尋找與學(xué)校相關(guān)的資料，編寫組老師查閱并翻譯了大量開灤煤礦的英文檔案資料，最終將學(xué)校早期大致的歷史輪廓較為完整地呈現(xiàn)給讀者，實(shí)屬不易。校史副主編張雪永教授是校史編寫大綱的最初提出者，2016年寒假大部時(shí)間忙于第二、第三卷統(tǒng)稿。作為副主編的校檔案館高平平館長(zhǎng)，協(xié)調(diào)有方，適時(shí)提醒，盡心盡力周到服務(wù)，編寫組與檔案館配合默契，保證了編寫工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
就在記者采訪時(shí)，鮮于浩指著一份學(xué)校介紹材料里的文字說(shuō)，這個(gè)細(xì)節(jié)可能還是需要再核實(shí)一下。
19世紀(jì)末，西南交通大學(xué)誕生于民族危難之際，成長(zhǎng)繁盛于國(guó)家振興之時(shí)。在積貧積弱的清朝末期，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂在救亡圖存的大潮中應(yīng)運(yùn)而生，開中國(guó)近代交通、礦冶、土木工程教育之先河。
在內(nèi)憂外患的民國(guó)時(shí)代，唐山交通大學(xué)為實(shí)業(yè)救國(guó)陶鑄英才，培養(yǎng)出了茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬(wàn)里、劉大中、楊杏佛、姚桐斌、陳能寬、楊裕球等學(xué)界泰斗和民族柱石。
在百業(yè)待舉的新中國(guó)，唐山鐵道學(xué)院積極投身于社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)、筑路報(bào)國(guó)，擔(dān)負(fù)起了交通興國(guó)的歷史責(zé)任。
在改革開放的新時(shí)代，西南交通大學(xué)蓄勢(shì)于峨眉、發(fā)展壯大于成都，強(qiáng)化辦學(xué)特色，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高科技創(chuàng)新水平，增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力，支撐了我國(guó)現(xiàn)代軌道交通事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。